钢板质量有保障的厂家

市场反馈，上半周，受黑色系品种期货连续大幅下挫，唐山地区普碳方坯报价接连大幅跌价，周边南钢、马钢等多家钢厂每日降价超百，市场恐慌心理弥漫，钢市报价连续暴跌。下半周，期螺主力合约震荡收窄，沙钢下旬价格政策大跌和补差，但市场倒挂近400元/吨，代理商亏损严重，恐慌心态趋向缓和，市场低价向高位靠拢。另外，11-3期沙永中计划量公布，中天螺纹5折(上期6折)，线材和盘螺7折(上期8折);永钢螺纹6.5折(上期6.5折)，线材和盘螺全折(上期全折);沙钢对11月份螺纹计划量全折。预计，下周杭州地区钢价跌幅收窄。
根据中国铁路总公司工作会议上，2019年全国铁路固定资产投资将保持强度规模。预计2019年投资规模将创新高，或超过8000亿元。交通运输部发言人吴春耕在1月24日的例行发布会上透露，2019年，交通运输仍将保持总体平稳、稳中有进的态势，发展中面临新的机遇，计划公路水路固定资产投资1.8万亿元。交通运输部首先要精准补齐短板。

预计下周管材行情或将企稳，部分小跌，跌幅在30元/吨左右。需求疲软、成交偏差使得特钢各个品种价格趋弱格局十分明显，尤其原料面北方钢坯价格不断趋低，带动特钢商家心态亦难乐观，尤其本周结构钢各个小厂频频出台下调厂价政策，成本支撑不断弱化。虽部分品种资源受货少支撑本周表现相对弱稳，但45号钢板市场暗降出货现象也屡见不鲜。
随着下游行业相继进入淡季，20号钢板需求减弱成交清淡，低迷行情下冬储迟疑，钢材行情缺少走高动力，但是近期利好消息将对提振钢材行情有一定支撑，钢材主要品种价格预计将继续维持偏稳震荡。短期内，政策重压下钢厂继续去产能，利好支撑，钢材品种小幅或可期待。近期原燃料成本坚挺难减，也使得钢材品种亏损严重，然而，随着近期外矿价格继续走低，以及钢材行情偏稳居多，钢材品种亏损稍有减轻，未来，随着高矿价的继续走低，钢材品种将可继续有所改善，但改善空间将相当受限。由于经济回暖速度低于预期，一些钢厂对后期钢价的走势并不看好，多数采用“即买即卖”的策略，甚至出现了钢厂将部分铁矿石存货拿回市场兜售，缩减存货以降低成本的现象。与此同时，国内钢铁行业产能屡创新高。谨慎采购、产量大增，这被市场解读为钢厂减产即将开始的重要信号，导致铁矿石价格创下新低。