年两会期间，国务院总理李克强表示，今年下决心要进行更大规模的减税降费，把增值税和单位社保缴费率降下来，减税降费红利近两万亿元。4月1日起，我国增值税税率下调政策将正式实施，将制造业等现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率将至9%。增值税的下调无疑将利好钢铁行业，但是其对中间商的影响，市场上众说纷纭，并没有统一的观点。笔者也将给出自己的看法。

首先，如果在减税前后，钢材的不含税价不变，那么中间商所赚取的利润是不会变的。以4000元/吨买入，再4100元/吨卖出为例（买卖都不含税），那么无论是16%还是13%，中间商的利润都是4100-4000=100元/吨，不同的仅仅是每吨钢材两者缴纳的增值税额。

（1）16%的情况下：销项税额=4100*16%=656元，

进项税额=4000*16%=640元，

因此，中间环节将缴纳的增值税额为656-640=16元；

（2）13%的情况下：销项税额=4100*13%=533元，

进项税额=4000*13%=520元，

因此，中间环节将缴纳的增值税额为533-520=13元。中间环节少缴纳了3元的增值税，那是不是意味着中间商多赚了3元呢？其中并没有，中间商少缴了3元，但他每吨的利润仍然是100元。

（1）16%的情况下的利润=4100*1.16-4000*1.16-16=100元；

（2）13%的情况下的利润=4100*1.13-4000*1.13-13=

着供给侧结构性改革的推进，中国钢铁产业去产能、调结构、促升级，产能严重过剩矛盾有效缓解，经营效益大幅回升，市场信心显著增强，企业发展质量明显、市场竞争力明显增强，钢铁企业兼并重组也一改“十二五”时期的沉寂状态，以中国宝武集团的组建为重要标志，开启了新一轮的钢铁产业组织结构变革。对比之前几轮重组，本轮重组的外部形势、内在动力、战略要求和实施条件均有本质不同，应基于多维度视角，丰富拓展单纯的“数量”观念，以“高质量”思维推进新时代钢铁企业兼并重组，加速增强中国钢铁产业国际竞争力。

  多维角度审视本轮钢铁企业重组特点