机场灯光电缆-品质看得见

 随着民航事业的发展，机场客流量不断增大，跑道、滑行道使用时间愈来愈长，助航灯光出现故障组织抢修非常困难，不能满足助航灯光的使用要求。在现代民航运输业中，助航灯光系统为机场的正常运营提供了至关重要的保障。灯光回路中短回路的电缆有一千多米长，长回路的电缆超过10Km。各回路负载的灯数量不尽相同。助航灯光全部设备都分散在几百万平方米的飞行区内，几千个位置，点多面广。回路接线性质是串联供电，出现故障将影响整条回路。受外界影响大，冬季时温度可达-30度，夏季时表面温度接近40度。下雨时整条回路浸泡水中可达十几个小时，环境极其恶劣。机场助航灯光专业电缆，突破的性能指标的制定与创新的电缆结构设计模式与特种材料相互匹配的使用，使电缆具有阻燃型、防潮型、热稳定性、耐化学稳定性、耐寒型、环保型、耐环境应力开裂等综合一身的优点，从而保证了电缆使用时可达到零缺陷现象，并具有可靠的使用寿命。机场助航灯光电缆介绍：JDYJY -2KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航（灯光），机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃，
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃，持续时间≤5S，机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃，
机场助航灯光电缆的允许弯曲半径≥15倍电缆外径，机场助航灯光电缆JDYJY -5KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航（灯光）
机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃，
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃，持续时间≤5S，机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃，

电机防爆电缆用途，防爆电机使用电缆规格型号：MKVV、MKVV32、MKVV22、MKVVR、MKVVRP、MKVVP、MKVVP2
MKVV煤矿用铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃控制电缆。敷设在室内、电缆沟、管道等固定场合。
MKVVP煤矿用铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽阻燃控制电缆。敷设在室内、电缆沟、管道等要求屏蔽的固定场合。
MKVVP2煤矿用铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜套编织屏蔽阻燃控制电缆。敷设在室内、电缆沟、管道等要求屏蔽的固定场合。
MKVV22煤矿用铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装阻燃控制电缆。敷设在室内、电缆沟、管道、直埋等能承受较大机械外力等固定场合。
MKVV32煤矿用铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套细钢丝铠装阻燃控制电缆。敷设在室内、电缆沟、管道、竖井等能承受较大机械外力等固定场合。
MKVVR煤矿用铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃控制电缆。敷设在室内移动要求柔软等场合。电机防爆电缆用途，防爆电机使用电缆规格
MKVVRP煤矿用铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽阻燃控制电缆。敷设在室内移动要求柔软屏蔽等场合。