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前者主要用于车辆、塔架、建筑等其它结构件中，具有优良的耐大气腐蚀性能，以Cu—P系为主，其中P含量在0.07%～0.15%之间由于含P量高，所以这类钢的屈服强度一般在 343 MPa以下，板厚一般不超过16 mm，美国的 ASTMA242系列和日本JAS中的SPA系列耐候钢均属此类。目前我国这种结构用高耐候钢的发展十分迅速，除了仿制的几个品种如09CuPcrNi(仿 Corten)和09CuPTi(叉称09MnCuPTi)以外，还发展了具有中国特点的新品种，如09CuPTiRE、09CuPRE和08CuPvRE等。并且已经制定出标准<高耐候性结构钢)GB 4171—84。焊接结构 用耐候钢主要用于桥梁、建筑等大型焊接结构中，以Cu-Cr-Ni系为主，含P量0.04%以下，具有优良的焊接性能和低温韧性，应用十分广泛。如已有美国的ASTM A588和A514系列、日本的JIS SMA 系列耐候钢等型号，而在我国尚在研制中。

一般工况下的摩擦:常见的工况(速度、压力、温度)下的摩擦。(2)特殊工况下的摩擦:指在高速、高温、高压、低温、真空等特殊环境下的摩擦。(l)一般工况下的摩擦:常见的工况(速度、压力、温度)下的摩擦。此外，还有静摩擦(两物体趋于产生位移，但仍未产生相对运动之摩擦)和动摩擦(相对运动两表面之间的摩擦)。

nm400耐磨板磨损(wear)是一种复杂的现象。到目前为止，尚未有一条简明的定量定律及确切统一的磨损定义。欧洲经济合作和发展组织(oecd)的工程材料磨损研究小组编写的摩擦学术语词汇中，给磨料磨损下的定义:硬颗粒或微凸体的作用造成物料转移所致的磨损。德国标准关于磨损的定义:固体由于和与其配副的固体、液体或气体的接触及相对运动，对其产生机械作用，从而使表面损失物质。