常年供应合金管-省心

实际生产中，合金管铸件凝固过程中，一般都是同时受到多种收缩阻力，其大小的确定比较困难。各种阻力对铸件形成并非都是有害的，有时合理利用阻力设计合金管铸造工艺反而能提高铸件质量，具体的实例在本书后面的铸造工艺设计中有阐述。影响合金管收缩的因素合金的收缩与其化学成分、浇注温度、铸件结构和铸型条件有关。化学成分。碳钢随含碳量增加，凝固温度范围扩大，收缩量随之增大。灰口铸铁中C、Si为促进石墨化元素，当其含量增加或碳以石墨形态存在的可能性愈大，则收缩量减小，因石墨密度小，比容大，抵消了灰口铸铁的部分收缩，使其总的收缩量减小；而阻碍石墨化元素，会使收缩量增加，例如S。总之，不同的合金，化学成分不同，收缩率也不一样。几种铸造合金的收缩。 合金管浇注温度。浇注温度愈高，过热度愈大其液态收缩量增加，合金总的收缩率增大。

代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。GB5312-1999（船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管）。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为、410、460钢级等。GB6479-2000（高压化肥设备用无缝钢管）。主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。GB9948-2006（石油裂化用无缝钢管）。
主要用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。GB18248-2000（气瓶用无缝钢管）。主要用于制作各种燃气、液压气瓶。其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等。GB/T17396-2007（液压支柱用热轧无缝钢管）。主要用于制作煤矿液压支架和缸、柱，以及其它液压缸、柱。其代表材质为20、45、27SiMn等。
GB3093-1986（柴油机用高压无缝钢管）。主要用于柴油机喷射系统高压油管。其钢管一般为冷拔管，其代表材质为20AGB/T3639-2007（冷拔或冷轧精密无缝钢管）。主要用于机械结构、碳压设备用的、要求尺寸精度高、表面光洁度好的钢管。其代表材质20、45钢等。GB/T3094-1999（冷拔无缝钢管异形钢管）。主要用于制作各种结构件和零件，其材质为优质碳素结构钢和低合金结构钢。