波形护栏板_按需定制

高速公路护栏的护栏板双涂层烘干固化新方法
 
  技术人员对公路护栏的双涂层采取底漆预烘干和两涂层同时固化的方法，电泳漆膜在温度为140～160℃干燥炉内(工件表面120℃)预干燥15～20min(阴极电泳漆低于160℃不会固化)，喷粉后再进入固化炉，漆层与粉层同时在200℃下固化10min.底漆层的主要成膜物是环氧树脂与促胺的反应物，用封闭的多异氰酸酯作交联剂经烘烤而固化。面涂层用TGIC交联固化。两层涂膜均是经过成膜物与固化剂反应交联，两涂层发生化学键合。同时，两层树脂分子之间还通过氢键和范德华力互相吸引或缠结，使两层涂膜之间紧密附着，形成紧密的整体，保证了整个涂料体系的防蚀功效。在此条件下固化的复合涂层不仅外观平整光滑，还具有优良的机械强度和耐蚀性能，可以满足户外使用的公路护栏涂装要求。

 高速护栏板标准的总长度是4.32米，安装完毕后，净剩4米，立柱间距4米。那么，当高速护栏板立柱断桩如何处理?下面来了解一下方法吧!

       在立柱周围开槽，割掉变形部分，用一根已量好尺寸的立柱对口焊接，焊口周围用钢筋或钢板焊接加固，恢复路肩即可。

       在立柱周围开塘，深约80-120CM，直到断桩取出，用新立柱更换，周围分层回填夯实或浇注水泥砼。

       采用拔桩设备，对撞变形的立柱效果较好，起拔20吨，拔掉后用新的同型号的立柱更换。高速护栏板的焊接法施工简单，更适合立柱上部断裂维修，不需要特殊设备。但需要开挖路肩，外观难看，焊缝强度不容易保证，不易达到要求。发生二次事故容易断裂。

       拔桩法劳动强度低，对路肩破坏小，一般起拔20吨。适合拔上部断裂的立柱和土路肩上立柱。质量满足要求。但需要专用的分体式拔桩机。

       新型拔桩法劳动强度低，对路肩破坏小，拔桩机体积小，质量小，用后拆卸装箱，起拔可达50吨。适合拔各种形式立柱，尤其适合拔断桩。质量满足要求。但需要专用的拔桩机，不能完全满足高速公路立柱拔除需要。高速护栏板的开塘法施工难度大，施工工期长，发生二次事故维修难度更大。要根据场地选择合适的处理方法。